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Utilisant le réseau de la région métropolitaine dans le maillage d'anneau architectural

Date:2021-02-10Chaud:215

Maille d'anneau architecturalL'architecture est le premier choix pour le réseau de transport dans l'homme. Par exemple, dans l'aspect de la topologie simplifiée, de la topologie en anneau et du réseau flexible, le réseau présente les avantages d'une topologie simplifiée, d'un réseau flexible, etc. Cependant, il est nécessaire de fournir au canal de données une capacité de récupération rapide des défauts, et la plus importante est la capacité de commutation de maintenance de moins de 50ms.

Lors de la mise en réseau, la plupart des compétences en maillage d'anneau architectural au niveau du transporteur prennent en charge la mise en réseau des anneaux, avec des compétences différentes. Le nombre de nœuds dans l'anneau est lié à la fonction de l'équipement, à la circulation et à l'intervalle de transmission, et il n'y a aucune restriction en théorie. La plupart des solutions de compétences en maillage d'anneau architectural existantes sont basées sur des spécifications itu-tg.8032 et développées à partir des compétences RPR ou des compétences ERP, telles que MSR, zesr, e-spring, etc., la principale différence réside dans la détection différente des défauts et la sélection active des points de congestion, qui peut être utilisé pour le temps de détection de défaut et l'utilisation de bande passante de réseau. Avec le vieillissement continu et l'amélioration de T-MPLS compétences et la configuration étendue de T-MPLS réseau, les compétences de printemps TM pour T-MPLS seront progressivement sélectionnées par les opérateurs pour répondre aux exigences de fiabilité et de traitabilité du maillage architectural de qualité Telecom.


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